火車軌道為什麼用生鏽的鐵,而不用不鏽鋼?

火車是很多人生活中無法避開的一種交通工具,與無軌車輛不同的是它必須要在固定的鐵軌上行駛。那麼支撐這種高速車體的軌道必然要求具備相當的效能,其強度、韌度和耐腐蝕性都要達到一定的指標才行。但是如果我們仔細觀察的話就會發現,很多列車的軌道都是鏽跡斑斑,甚至不少剛剛鋪就的鐵路也是如此。由此我們不禁疑惑,承載著旅客生命的鐵軌如此責任重大,為什麼不用不鏽鋼代替呢?

首先我們來對比一下現有鐵軌與不鏽鋼在效能方面的優劣,再來探討用不鏽鋼代替的話是否達標和划算。鋼與鐵的區別主要在碳含量上,含碳量低於2%的鐵碳合金稱為鋼,反之高於這個標準的就是鐵。我們平日裡說到的“鐵軌”只是一種習慣性叫法,實際上它與不鏽鋼一樣,也是一種鋼,學名“高錳鋼”,顧名思義就是加入了一定的錳元素。

高錳鋼強度大、韌性好,能夠承受得起火車高速執行過程中輪轂對軌道的擠壓和撞擊。相反不鏽鋼就不具備這個特點,不鏽鋼由於錳含量不足,其硬度無法滿足作為鐵軌的需求。就比如有經驗的人絕對不會用不鏽鋼來制刀,因為製出的刀也很難出鋒,是質地較軟的緣故。而高錳鋼除了硬度和強度符合要求之外,另外一大優勢就是密度很大。當錳鋼軌的表面形成氧化膜之後會對內部形成一種保護,避免進一步氧化。所以我們經常看到鐵軌上鏽跡斑斑,實際上根本不影響使用。

再有一個因素使不鏽鋼無法取代高錳鋼的就是價格成本。不鏽鋼之所以外表看起來光亮耀眼,是因為裡面加入了一定的鉻和鎳,而這兩種物質都相對稀少,價格也不甚親民。作為成品的不鏽鋼水漲船高,即使是最便宜的201不鏽鋼也要兩萬多元一噸,這樣的成本是鐵路建設承擔不起的。另外,許多人覺得不鏽鋼不會生鏽,實際上也是一種誤解。不鏽鋼不是不生鏽,而是生成的氧化膜與鋼體顏色一致,不容易區分而已。

綜合考慮,類似鐵軌這樣大規模量產的部件不能只看重外觀,還要顧及零件功能、材料效能、工作環境、價格成本等諸多因素。如此一來,也就註定了在與高錳鋼的對決中,不鏽鋼無法取代其成為鐵軌原材料的原因了。 更多歷史地理文章,請關注微信公眾號:地圖帝

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