二戰中設計最奇葩俯衝轟炸機: ju-187

歷史上的納粹德國航空設計師,是很有想像力的一群人。他們廣為人知的傑作,就包括了可作為第三帝國軍隊象徵的ju-87“施圖卡”式俯衝轟炸機。

斯圖卡轟炸機擁有兩具巨大的固定式起落架。在其他國家的航空設計師眼裡,這是一個可怕的設計缺陷。因為固定式起落架形成的空氣阻力,會讓航速大幅下降。但德國人的設計最終證明,這樣的選擇是成功的。ju-87的起落架在戰機俯衝時,成為兩個大面積的安定面。這使得投彈精度達到了難以置信的水平。

施圖卡在實戰中的投彈精準度讓西方國家汗顏

但這種設計也必然會付出代價。在不列顛空戰中,低速而笨拙的JU-87,因毫無抵抗力而被英國戰鬥機大量屠殺。這讓德軍對斯圖卡的戰場生存力產生疑慮。

容克公司針對JU-87暴露出的種種缺陷,著手設計新一代的俯衝轟炸機,設計代號JU-187。新式俯衝轟炸機吸收了前代JU-87的優秀設計,比如倒海鷗翼設計和雙人座艙配置。用一台和FW-190戰鬥機同款的Jumo-213A活塞發動機驅動,功率可達1776馬力。

以施圖卡為原型做大幅度升級的JU-187

在武器方面,JU-187採用一對固定在機翼根部的20毫米MG151/20航炮。JU-87上的MG131機槍,依舊由後座的機槍手操作。其機腹中心線掛架可以掛載1100磅的炸彈,還可以在機翼上掛載4枚50磅的小尺寸炸彈。為了避免J在高性能戰鬥機面前毫無還手之力,JU-187放棄了固定式起落架,而採用可回收式起落架。

JU-187的尾翼在起飛後可以進行旋轉

然後,最關鍵的部分來了。JU-187採用了一個讓人拍案叫絕的設計,整個尾部可以實現180度的自動逆轉。在起飛之前,其尾翼作為正常的部件工作。而起飛之後,飛行員可以將垂直尾翼倒轉到下方。這樣,後座的機槍手就擁有了絕佳的射界和視野!相對於防護脆弱的JU-87轟炸機,JU-187轟炸機的後座火力再也不是可以忽略的了。

第三帝國航空部一度以為設計師將圖紙畫反了

但是這種奇葩設計實在太過匪夷所思,甚至連帝國航空部都為此大吃一驚,質疑容克公司是不是把設計圖畫反了。但倔強的容克工程師們隨即用成功的風洞試驗數據證明:我們的飛機是飛得穩的!只是JU-187的設計也就到此為止了。相比起JU-87施圖卡轟炸機來說,它沒能實現性能的突破。而在噴火和野馬等優秀戰機縱橫的戰爭後期,笨拙的俯衝轟炸機很難有生存機會。

德軍最終還是選擇了生存能力更強的FW190戰鬥機

德軍很快用福克FW-190這樣速度和載荷兼備的新一代通用戰機,代替了容克轟炸機的地位。這款神奇的飛機也就只能封存在第三帝國航空部的檔案櫃裡。

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