轟炸機為什麼比戰鬥機更有威懾力?

轟炸機的威懾力,來自於其強大的攻擊能力。制空權理論的提出者杜黑認為:“空軍應該由轟炸機、戰鬥機和少量偵察機組成,其中進攻性力量應該占主體”“空軍是一支進攻性力量,不適用於防禦”。

從進攻的角度來說,轟炸機比戰鬥機和攻擊機更適合執行對重要目標的空中打擊任務——轟炸機雖然因體積巨大、起飛重量較高而飛行性能較差,但其載彈量和航程也遠非戰鬥機所能相比。轟炸機可長途奔襲敵後方的政治經濟中心、工業聚集地、人口聚居區,以及大規模兵力聚集地、後勤保障中心等關鍵目標,在掛載帶有核彈頭的遠程巡航導彈的情況下,能實現戰略性核攻擊。

相比之下,雖然戰鬥機也能對地面、水面目標進行攻擊,但由於載彈量和​​航程遠不如轟炸機、又缺乏能夠掛載巡航導彈的重載掛點,因此威懾性上不如轟炸機。

但也正是由於轟炸機的上述特性,目前有能力和有意願研製轟炸機的國家越來越少——隨著航空裝備技術的發展,多用途戰鬥機的載彈量和航程已經超過了輕型轟炸機,因此對於大多數國家來說多用途戰鬥機已經能擔負起轟炸機的任務;而對重型轟炸機有需求的國家,又與有能力研製重型轟炸機的國家高度重合,通常沒有意願擴散此類裝備,因此重型轟炸機無論數量還是裝備範圍都很有限,這也印證了目前轟炸機主要作為威懾性裝備的這一特性。

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